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汽车整车VOC检测环境测试舱

发布时间:2013-04-26 09:48:30      浏览次数:0

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一、产品用途:

    主要用于汽车整车车内挥发性有机物和醛酮类物质的分析采样时提供必要的环境条件。用于采集乘用车内 VOC 及醛酮类物质。

二、适用标准:
●ISO/FDIS 12219.1-2012《道路车辆的内部空气-第1部分:整车试验室-测定车厢内部挥发性有机化合物的规范与方法》
●HJ/T 400—2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样检测方法》  
●德国VOC测试标准VDA276、VDA277/PV3341,DIN:13130-4、VDA278 
●SVW VW PV3938 《汽车整体放射情况-汽车内部空间气体》
德国大众汽车VW PV3938测试方法 (红外线加热)
●ISO16000-26《Indoor air – Part 26: Whole vehicle test chamber – Specification and method for the determination of volatile organic compounds in car interiors》室内空气-整车环境测试气候箱车内VOC采样测试方法
●日本 JAMA 汽车内 VOC 检测方法(汽车空调可启动)
●GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》

三、主要技术指标及性能


规格
 
参数
 
温度控制




 
温度调节范围:15℃-80℃
常用温度范围:15-40℃,此范围内波动度±0.5℃,均匀度±1.0℃(负载时)。
常用温度范围:40-70℃,此范围内波动度±0.8℃,均匀度±1.0℃(负载时)

 
湿度控制
 
环境舱内湿度范围:30-85%,精度±3%(20-30℃的温度时),
波动度±1%RH,均匀度±2%RH

 
风速

 
满载和空载是风速0.1-1 m/s可设置。确保任何车型表面不超过 0.5m 的空间范围内风速满足标准采样的要求(任意一点的风速:≤0.3m/s)。
 
舱内空气背景浓度值

 
经过空气过滤系统后对于每种单独的化合物≤0.02mg/ m³,TVOC≤0.2mg/ m³,甲苯≤0.01mg/ m³、甲醛≤0.01mg/ m³。
 
空气置换率

 
整车试验室的外部空气交换频率确保2次/小时,可调节,顶部出风,进风有新风净化装置。最大交换频率可达20次/小时。空气循环方向:采用孔板送风结构,形成自上而下的垂直匀速的循环气流。
 
红外加热及日射系统
 
车外表面辐射强度:按照ISO12219-1,红外灯开启后10min内,车顶表面中间达到400W/m2±50 W/m2,到达设定辐射强度时波动不超过±50 W/m2。(详情请参阅我公司产品宣传资料)
 
测试舱内部尺寸 
 
有效容积:(100-400)m³
(可根据用户需求及设备放置场地的实际情况进行定制)

 
内壁材料
 
内壁材料选用进口1.5mm 厚的SUS304镜面不锈钢板整体(无缝)焊接。
 
外壁材料
 
外层提供米黄色或者白色喷涂,1mm冷轧钢板镀锌防锈处理。
 
中间绝热层
(保温材料)

 
环保高压聚氨酯发泡,耐高温。生产过程中不添加任何胶粘剂、涂料等VOC污染源,保温夹层厚度120mm。
 
地板材料

 
4mm进口SU304防滑不锈钢,车道部分预埋工字钢与承压骨架,支撑柱加强处理。可承受整备重量3.5T的测试车辆。
 
控制系统软件





 
配置工业控制计算机,24寸高清液晶显示器,在同一页面显示舱内每个监控点的温度(设定、实测值)、湿度(设定、实测值),风速(实测值)、新进风量(实测值)、大气压力(实测值)、光照强度(设定值、实测值)、车内各点温度(设定值、实测值)、甲醛在线结果、尾气排放管路压力、风速模拟系统的风速范围等的功能;并在同一界面显示以上监控数据的连续曲线。能够实现将显示屏界面切换到操作界面。
 
噪声控制
 
环境舱工作时,距离设备 5m 处测量的噪声:≤60dB(A)。
 
 
 
 

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